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    該擴建工程，尚沒有動工。
●2023年11月16日，甬金高速改擴建工程紹興段項目申請報告獲省發(fā)展改革委核準，系國家發(fā)改委審批新政出臺后全省第一批核準項目之一。項目已提前通過初步設計部審，正式啟動初步設計報批程序。

●2023年10月24日，已開展初步設計審查。
●2023年10月9日已取得工可核準文號：浙發(fā)改項字〔2023〕284號   ，目前已完成合同承繼工作，重點攻堅初步設計前置專題：地災、壓覆礦已完成，環(huán)評、初設安評意見已取得。防洪專題，目前已完成新昌、嵊州初審會以及紹興市水利局預審會，正與市水利局溝通對接正式評審會事宜。●2023年9月7日，文物專題已取得省文物局批復；水保專題已完成水保報告（送審稿）并送至水利廳咨詢單位審核，目前已完成水保專家評審會前現(xiàn)場踏勘工作，土石方跨區(qū)域調配協(xié)調工作正在進行中

    項目起點位于寧波奉化溪口鎮(zhèn)與紹興新昌沙溪鎮(zhèn)交界附近，自東向西布線，經(jīng)新昌沙溪鎮(zhèn)設成功嶺隧道至嵊州金庭鎮(zhèn)、經(jīng)黃澤鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)、三江街道、鹿山街道、甘霖鎮(zhèn)、長樂鎮(zhèn)，終點設于白峰嶺隧道段紹興金華兩市交界點，線路總長73.3公里，采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，估算總投資約137.65億元。項目的實施對構建義甬舟開放大通道，適應通道內產(chǎn)業(yè)發(fā)展及交通量增長需求，進一步增強寧波都市圈、金義都市圈輻射能力，大力推進全國性綜合樞紐建設，促進山海協(xié)作，推動沿線經(jīng)濟、旅游發(fā)展，實現(xiàn)共同富裕等均具有重要的作用和意義。

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     截至2023年9月進度，已完成工可審查，因立項賦碼受需由項目公司申報的政策影響，省發(fā)改委已退件；10月13日，已組織召開諸暨至嵊州高速公路特許經(jīng)營合同談判工作，與潛在投標人紹興市交投集團牽頭組成的聯(lián)合體就投資協(xié)議和特許權協(xié)議中的內容基本達成一致意見；9月8日，諸嵊高速社會風險評估報告順利通過專家組審查，繼續(xù)推土地預審專題。

    諸嵊高速項目起于諸暨市暨南街道街亭順接紹諸高速延伸線，途經(jīng)諸暨東和鄉(xiāng)、東白湖鎮(zhèn)、嵊州谷來鎮(zhèn)、崇仁鎮(zhèn)，止于嵊州市三界鎮(zhèn)。 

    根據(jù)項目工程可行性研究報告的初步研究成果，項目主線全長約65.33km（其中諸暨段長約25.5km，嵊州段長約39.83km），全線含連接線設樞紐互通立交 3 處（諸暨 1 處、嵊州 2 處），一般互通立交 5 處（諸暨 2 處、嵊州 3 處）。 

    本項目主線全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度33.5m。

    本工程推薦方案估算總投資約為221.98億元，其中建安費約為138.81億元。其中：諸暨段估算總投資約為88.26億元，建安費約為51.19億元；嵊州段估算總投資約為133.72億元，建安費約為87.62億元。

    截至2023年9月，已完成工可審查，因立項賦碼受需由項目公司申報的政策影響，省發(fā)改委已退件；9月22日召開鄞州至寧海高速公路西延（新昌聯(lián)絡線）特許經(jīng)營合同談判會議，與潛在投標人紹興市交投集團牽頭組成的聯(lián)合體就投資協(xié)議和特許權協(xié)議中的內容基本達成一致意見；9月8日新昌聯(lián)絡線社會風險評估報告順利通過專家組審查，繼續(xù)推進土地預審專題。

    鄞州至寧海高速公路西延（新昌聯(lián)絡線）起點位于新昌小將（新昌寧海交界），順接鄞州至寧海高速，止于甬金高速改擴建工程成功嶺隧道西側。路線全長約29.7km（其中新昌段長約28km、嵊州段長約1.7km），按照《公路工程技術標準》(JTGB01—2014)相關規(guī)定執(zhí)行，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，項目估算總投資約為95.91億元，其中建安費約為64.04億元。