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　1月8日，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭紹臺(tái)鐵路迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年，累計(jì)客流達(dá)5000萬(wàn)人次，極大方便了人民群眾出行，為沿線(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。

　　三年來(lái)，杭紹臺(tái)鐵路客流增勢(shì)明顯。每日?qǐng)D定跨線(xiàn)列車(chē)由開(kāi)通初期的35列增至目前的63列，客流從第一年700萬(wàn)人次，到第二年1800萬(wàn)人次，再到第三年2500萬(wàn)人次，累計(jì)已達(dá)5000萬(wàn)人次。其中，本線(xiàn)車(chē)站日均發(fā)送旅客由開(kāi)通初期的0.89萬(wàn)人次增至目前的2.6萬(wàn)人次，單日最高達(dá)4.8萬(wàn)人次；月發(fā)送旅客由開(kāi)通初期的20萬(wàn)人次增至目前的79萬(wàn)人次，增長(zhǎng)近300%。

　　杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首批社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目，全長(zhǎng)266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，設(shè)有杭州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺9個(gè)車(chē)站，項(xiàng)目于2022年1月8日建成開(kāi)通，結(jié)束了嵊州、新昌、天臺(tái)等地不通鐵路的歷史，實(shí)現(xiàn)了杭州至臺(tái)州“一小時(shí)交通圈”。

　　同時(shí)，杭紹臺(tái)鐵路與浙東唐詩(shī)之路線(xiàn)路高度契合，被譽(yù)為“詩(shī)路高鐵”，一路串聯(lián)杭州西湖、魯迅故里、天臺(tái)山、臺(tái)州府城等6個(gè)5A級(jí)旅游景區(qū)和30多個(gè)4A級(jí)旅游景區(qū)，是長(zhǎng)三角一條黃金旅游通道。通過(guò)發(fā)揮線(xiàn)路優(yōu)勢(shì)，杭紹臺(tái)鐵路創(chuàng)新“高鐵+旅游”模式，聯(lián)動(dòng)鐵路、地方等相關(guān)部門(mén)，開(kāi)行了全國(guó)首趟高鐵療休養(yǎng)專(zhuān)列、“詩(shī)路杭紹臺(tái)”旅游列車(chē)，建立了多個(gè)高鐵車(chē)站服務(wù)驛站，不斷提升旅客出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了鐵旅融合發(fā)展。

　　臺(tái)州市天臺(tái)縣塔后村的張先生介紹，杭紹臺(tái)鐵路開(kāi)通后自己的民宿生意越來(lái)越紅火，特別是周末和節(jié)假日客房早早就被搶訂一空，很大一部分游客都是從上海、杭州等地乘高鐵到達(dá)的。據(jù)天臺(tái)縣文旅部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近年天臺(tái)縣域旅游的游客中，有近三分之一是乘坐杭紹臺(tái)鐵路來(lái)的，高鐵的便捷讓當(dāng)?shù)匚穆糜瓉?lái)發(fā)展新階段。

　　經(jīng)過(guò)三年運(yùn)營(yíng)的成功檢驗(yàn)，杭紹臺(tái)鐵路極大促進(jìn)了人流、物流和資金的高效流通，已經(jīng)成為一條名副其實(shí)的改革之路、快捷之路、文化之路、旅游之路和共富之路。后續(xù)，杭紹臺(tái)鐵路將不斷發(fā)揮線(xiàn)路優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)旅客出行，持續(xù)助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：央視網(wǎng)、愛(ài)嵊州

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