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快拆掉，很多嵊州人都在用！
近日氣溫驟降
不少人為自家電動自行車
加裝上了“御寒神器”——擋風(fēng)被
這看似不起眼的“小改裝”
卻藏著安全隱患！
防寒不防“患”
擋風(fēng)被上路頻引事故
擋風(fēng)被雖可抵擋寒風(fēng)，但也可能擋住安全。近年來，由此釀成的各類事故，不時刺痛公共安全的神經(jīng)。
案例
2025年1月，江蘇淮安一女子騎行途中騰手整理擋風(fēng)被，電動自行車突然失控，該女子頭部重重砸向路面，最終經(jīng)搶救無效去世。
案例
2024年12月，江蘇泰興，一輛電動自行車與轎車發(fā)生碰撞。交警發(fā)現(xiàn)，這輛電動自行車加裝了擋風(fēng)被，導(dǎo)致車主操作受到限制，雙手無法支撐緩沖，造成較大傷害。
交警介紹，安裝擋風(fēng)被后，行車阻力也會加大，車身穩(wěn)定性降低，增加騎行難度。一些體積較大的擋風(fēng)被，在行駛過程中還容易夾掛或卷入車輪。
除了有交通安全隱患外，給電動自行車加裝擋風(fēng)被還有消防安全隱患。據(jù)介紹，擋風(fēng)被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內(nèi)襯，這兩樣都是易燃物。
在充電時，車主一般不會特意拆除擋風(fēng)被，如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住，會影響散熱效果，很有可能引發(fā)火災(zāi)。
安全不容擅改
電動車如何正確御寒？
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，自行車和電動自行車等非機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。
北京警察學(xué)院教授柳實表示，電動自行車加裝擋風(fēng)被后，早已經(jīng)超過左右寬度0.15米的范圍，會直接影響到行駛通過性，可能會剮蹭物體甚至車輛人員。
1.頭部保暖應(yīng)按規(guī)定佩戴安全頭盔，建議選用兼具防風(fēng)保暖效果的頭盔。
2.上身保暖可穿著保暖的沖鋒衣、羽絨服，但務(wù)必正常穿著，切勿反穿，以免限制動作、引發(fā)危險。
3.腿部、膝蓋保暖可選擇保暖護(hù)膝，既能防寒，也可在摔倒時有效保護(hù)膝蓋、減輕傷害。
來源：央視新聞、桐鄉(xiāng)發(fā)布
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